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K線底部前后現(xiàn)缺口的形態(tài)特征有哪些

來源:【贏家江恩】責(zé)任編輯:fanxiaonan添加時(shí)間:2016-05-13 10:40:20
  在股價(jià)走勢(shì)形成的缺口形態(tài)變化中,不同的K線組合形態(tài)具有不同的形態(tài)特征,特別是底部前后出現(xiàn)缺口的走勢(shì),但是與島型反轉(zhuǎn)還具有不同的技術(shù)分析和形態(tài)分析,兩者最大的區(qū)別是前者不要求兩個(gè)缺口處于同一水平位置。

  第一:底部前后現(xiàn)缺口的技術(shù)特征

  (1)股價(jià)或指數(shù)在較短得時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了兩個(gè)跳空缺口,而且缺口的方向是相反的,一個(gè)是向下跳空,一個(gè)是向上跳空;

  (2)出現(xiàn)向下跳空缺口的時(shí)候不需要放量配合,而出現(xiàn)向上跳空缺口的時(shí)候需要有量能得配合;

  (3)兩個(gè)缺口之間的間隔不能太長,最多不能夠超過10個(gè)交易日,因?yàn)闀r(shí)間間隔越短,反轉(zhuǎn)力度越強(qiáng),理想的間隔是在2-4個(gè)交易日;

  (4)兩個(gè)缺口之間允許有一定限度的高低落差,但是對(duì)于差異幅度過大的形態(tài),投資者需要提高警惕;

  第二,投資者要通過具體的實(shí)例進(jìn)行分析

  實(shí)例如圖——海航基礎(chǔ)(600515)在2011年的股價(jià)走勢(shì)變化,在一波的下跌趨勢(shì)之后,該股出現(xiàn)底部出現(xiàn)了陰十字星的走勢(shì)形態(tài),預(yù)示著將要發(fā)生變盤得可能,但是在這之前,該股在下跌的階段出現(xiàn)了向下跳空得缺口形態(tài),之后出現(xiàn)十字星之后,再次觸底反彈。

海航基礎(chǔ)600515底部前后現(xiàn)缺口

  從圖中看出該股經(jīng)過一段橫向整理之后出現(xiàn)了向上跳空得缺口形態(tài),預(yù)計(jì)著股價(jià)將會(huì)有一段短暫的上漲回落走勢(shì),這個(gè)時(shí)候投資者要注意其形態(tài)的變化,而且該股已經(jīng)形成的底部前后現(xiàn)缺口的K線組合形態(tài),這個(gè)時(shí)候投資和要觀察其量能的變化情況,可以發(fā)現(xiàn)成交量在不斷的放量,投資者可以積極的買入。

海航基礎(chǔ)缺口理論

  當(dāng)然,投資者也可以使用贏家江恩軟件中的極反通道工具進(jìn)行驗(yàn)證分析,從圖中可以看出,當(dāng)股價(jià)向上跳空站上生命線的位置,而且底部的成交量再逐漸的放量,說明該位置是一個(gè)穩(wěn)健的買入點(diǎn),這個(gè)時(shí)候投資者應(yīng)該積極的買入,但是要注意該股上漲的第一目標(biāo)位是強(qiáng)勢(shì)區(qū)域藍(lán)色上軌線,如果沒有突破藍(lán)色上軌線,要謹(jǐn)慎壓力及時(shí)的賣出獲利,但是圖中的走勢(shì),并沒有站上生命線,還處于弱勢(shì)區(qū)域,投資者也可適當(dāng)?shù)慕▊},但是倉位要輕。

海航基礎(chǔ)極反通道

  以上就是本文講解的底部前后現(xiàn)缺口的組合形態(tài)具有的特征以及實(shí)例講解,如果您還想要了解更加專業(yè)的技術(shù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊股票缺口理論,為您提高專業(yè)的案例解析

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