股市跑道平整度走勢形態(tài)的實戰(zhàn)解讀

　　在飛機滑跑的時候，跑道平整度是一個非常關(guān)鍵的因素，一只個股想要漲的高，那么也需要看它的跑道平整度。那就是股票跑道平整度走勢形態(tài)是怎樣的?今天贏家江恩的主編老師就著重為大家分析跑道表面上所呈現(xiàn)的凹凸度。

　　一般來說，一只個股的跑道表面平整度較差，是有非常大的起伏的，而且整個跑道將會呈現(xiàn)處一個上揚通道，所以投資者就可以在整個通道內(nèi)進行高拋低吸來做差價。接下來我們就來看廣聚能源的走勢。

　　從廣聚能源的走勢中我們可以看到，它的跑道平整度是較差的。當莊家抓緊洗盤的時候，股價自然上升，上升到一定的高位莊家停止洗盤，甚至震倉洗盤，當股價跌破60日均線的時為震倉低點，莊家再次開始洗盤，如此循環(huán)往復就形成了跌宕起伏的跑道表面。

　　跑道平整度差說明了莊家控盤度不高，或者說當時的大盤環(huán)境不好，該股基本面有某種利空隱患，莊家資金不到位等等，這些原因局可以造成跑道平整度差，所以也就造成了波峰比較大。很多個股在滑跑階段顛簸劇烈，就會給散戶留下了做差價的機會，于是莊家就會想出了下面的辦法。即莊家把滑跑區(qū)間的最高點和最低點的差價控制在極小的范圍之內(nèi)，短線高手就很難找到短線獲利的機會了，如下面的英特集團走勢圖。

　　對于跑道平整度控制在一個相對小的波幅內(nèi)的股票，這就說明了莊家控盤性是非常好的，一般這樣的股票就是一匹大黑馬。

　　總的來說該走勢不好的個股，那么波幅就會比較大，股價高低點之間就會留下了差價可做，這樣的股票在沒有突破跑道上軌之前盡可以在跑到內(nèi)做差價。如果表現(xiàn)比較好的個股，俺么在滑跑期間的波幅就會比較小，甚至是被莊家控制為左高右低向下傾斜的跑道,所以這樣的股票大家一定要進行關(guān)注。

　　關(guān)于股市跑道平整度走勢形態(tài)就為大家講解到這里，相信大家對此已經(jīng)非常了解了，如若您想要學習更多K線組合形態(tài)的話，敬請關(guān)注本欄目的更新，最后預(yù)祝大家在今天的交易日中能夠有更多的收獲。