空中蓄勢(shì)K線圖形走勢(shì)的解讀分析

　　想要有突破，就需要有一定的蓄勢(shì)。股票想要上漲，也需要一定的蓄勢(shì)，有一種空中蓄勢(shì)的K線圖走勢(shì)，可以幫助我們更好的把控住后面的上漲?？罩行顒?shì)K線圖形走勢(shì)是怎樣的?今天就針對(duì)這種走勢(shì)進(jìn)行分析。

　　空中蓄勢(shì)至的就是股價(jià)在相對(duì)的高位，進(jìn)行平臺(tái)整理，整理之后在上升一段時(shí)間，之后在進(jìn)行整理，這就是蓄勢(shì)，當(dāng)股價(jià)達(dá)到了投資者的目標(biāo)位，那么就可以進(jìn)行出貨了?？罩行顒?shì)K線圖形走勢(shì)是怎樣的?請(qǐng)看下圖中的象嶼股份。

　　去年上半年的牛市中，象嶼股份就出現(xiàn)了空中盤旋蓄勢(shì)的走勢(shì)，每一次盤旋之后，股價(jià)都有所上升。所以空中蓄勢(shì)法，是股價(jià)在離開低位的平臺(tái)區(qū)域之后的一次洗盤行為，那么在經(jīng)過(guò)盤旋之后，股價(jià)會(huì)上升多少?這可能就是運(yùn)用此法的一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題。我們可以通過(guò)盤整的重心價(jià)位到60日均線之間的距離進(jìn)行判斷，否則的話，新一段的上漲如何展開?上圖是象嶼股份的日K線圖，其實(shí)這種戰(zhàn)法，在周線上同樣適用!如下圖中的中海發(fā)展。

　　周K線上運(yùn)用該法要比日K線更好，它可以提出部分日K線的雜波干擾，看的更加清楚些。從突破第二個(gè)空中盤旋后看，該股的上升還是有空間的，但是已經(jīng)是不是怎么多了，當(dāng)然如果是需要長(zhǎng)期走牛的話，那么至少需要在構(gòu)筑第三次周K線上的空中判斷。很多的主力莊家都會(huì)運(yùn)用這種空中蓄勢(shì)洗盤，來(lái)瓦解散戶持股的信心。

　　福建高速的走勢(shì)圖中，股票在上漲過(guò)程中，同樣出現(xiàn)了空中盤旋蓄勢(shì)。從上面的介紹，我們來(lái)做一下總結(jié)：

　　1.出現(xiàn)位置：主力吸籌，盤旋加油;

　　2.空中蓄勢(shì)法的上升空間：從最高收盤價(jià)后的至少上升空間就是盤旋中心價(jià)位與60日平均線之間的距離;盤中蓄勢(shì)后的漲勢(shì)也有更強(qiáng)的，所以前一句的知識(shí)一個(gè)估測(cè)。

　　關(guān)于空中蓄勢(shì)的先關(guān)知識(shí)點(diǎn)就介紹到這里，如果學(xué)習(xí)MACD獲利逃頂方法可以點(diǎn)擊進(jìn)入，最后期望大家在本周第二個(gè)交易日獲得更多財(cái)富值!